गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा आरएनपी–एआर प्रणाली जडान, भिजिबिलिटीको समस्या समाधान हुने
काठमाडौं, मंसिर २८ — भिजिबिलिटीको समस्याले उडान र अवतरणमा अवरोध झेल्दै आएको गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा आरएनपी–एआर (रिक्वायर्ड नेभिगेसन पफर्मेसन–अथोराइजेसन रिक्वायर्ड) प्रणाली जडान हुने भएको छ। आगामी माघ १० बाट यो प्रणाली प्रभावकारी रुपमा सञ्चालनमा आउने नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले जानकारी दिएको छ।
भारतले आइएलएस प्रणाली अनुमति नदिएपछि वैकल्पिक उपाय
गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा उपकरणमा आधारित उडान अवतरण प्रणाली (आईएलएस) जडान गर्न भारतले अनुमति नदिएपछि नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले आरएनपी–एआर प्रणाली लागू गर्न लागेको हो। भू–उपग्रहमा आधारित यो प्रविधिले न्यूनतम ८ सय मिटरको भिजिबिलिटीमा समेत जहाजको उडान र अवतरणलाई सहज बनाउनेछ।
नागरिक उड्डयन प्राधिकरणका महानिर्देशक ई. प्रदीप अधिकारीका अनुसार आरएनपी–एआर प्रणालीले भिजिबिलिटीको कारणले उडानमा आइरहने समस्यालाई कम गर्नेछ। यसअघि त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा जडान गरिएको आरएनपी–एआर प्रणालीले न्यूनतम ११ सय मिटरको भिजिबिलिटीमा काम गरेको छ। अब गौतमबुद्ध विमानस्थलमा यो प्रणाली थप परिष्कृत भई ८ सय मिटरमा काम गर्नेछ।
रात्रिकालीन सेवा समय परिमार्जन
यस्तै, त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको रात्रिकालीन सेवा समय पनि परिमार्जन गरिएको छ। अहिले धावनमार्गसँग समानान्तर ट्याक्सी वे निर्माणका लागि राति १० घण्टा बन्द गरिएको विमानस्थल अब माघ १९ बाट राति ११ बजेदेखि बिहान ७ बजेसम्म मात्र ८ घण्टा बन्द हुनेछ। यसले उडान तालिकामा केही सहजता ल्याउने अपेक्षा गरिएको छ।
गौतमबुद्ध विमानस्थलको भविष्य
गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थललाई नेपालका दोस्रो ठूला अन्तर्राष्ट्रिय गन्तव्यका रूपमा विकास गर्ने योजनामा यो प्रणाली महत्वपूर्ण हुने विश्वास गरिएको छ। हाल यो विमानस्थललाई भारत र खाडी क्षेत्रका विभिन्न गन्तव्यमा जोड्ने उडानहरूका लागि प्रयोग गरिँदैछ।
यस प्रणालीको सफल कार्यान्वयनसँगै यात्रुहरूले मौसमजन्य कारणले उडान र अवतरणका समस्याबाट राहत पाउनेछन्। नेपाललाई पर्यटन र उड्डयन क्षेत्रका लागि विश्वसनीय गन्तव्य बनाउन यो प्रविधि एक महत्वपूर्ण कदम हुने अनुमान गरिएको छ।
प्रतिक्रिया (0)